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情趣激情聖品商品訊息簡述:
台灣夜店煙霧瀰漫如同「毒氣室」，董氏基金會今（1）日公布赴台北市數家酒吧、夜店的實測數據，二手、三手菸害產生的細懸浮微粒PM2.5濃度平均高達800微克，是空汙「紫爆」（71微克）的12倍之多，專家形容如同是把臉湊在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁呼吸，呼籲支持政府修法室內公共場所全面禁菸。
董氏基金會是在2月8日至23日前往台北市3家未禁菸、1家禁菸的酒吧、夜店進行實測，結果發現，未禁菸者PM2.5濃度平均高達800微克/立方公尺，最高者甚至衝破835微克。
相反的，董氏基金會指出，主動禁菸的酒吧、夜店，其室內PM2.5濃度平均僅有10到12微克上下，甚至還比當天環保署測得的室外濃度平均值19.8微克還低。
執行實測的台北醫學大學研究員高志文表示，室內的PM2.5超過95%以上皆是吸菸惹的禍，這次測到800微克如此之高的數字，甚至遠比世界兩大惡名昭彰的霧霾城市北京、新德里的2、300微克還高，如同是在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁直接呼吸。
高志文說，國內實測結果與過去愛爾蘭的研究結果相同，而處在這樣的空汙環境之下，尤其是在夜店酒吧工作的勞工，即使本身也是吸菸者，但每天被迫長時間吸入這些汙染物，健康人權嚴重被剝削。
消費者文教基金會董事長游開雄強調，台灣成人吸菸率約16%，不吸菸者絕對是占多數，夜店、酒吧禁菸，只是請少數的吸菸者移駕到戶外吸菸，就能大幅減少對場所勞工的直接侵害，並保障消費者的健康人權。且國外經驗，夜店酒吧禁菸並不會影響生意無線跳蛋，反而更受消費者喜歡。
董氏基金會強調，現行菸害防制法已逾十年未修正，此次政府提出室內公共場所全面禁菸的修法方向，取消現行9點後開放吸菸場所的漏洞，希望全民都能支持政府修法。
（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄捷運公司多角化經營，除了軌道運輸業務，觸角遍及洗軌、營運顧問，NCC今天許可進行固網做隧道通訊電纜鋪設業務，高捷預估1年時間升級隧道頻寬。
高捷總經理陳瑞騰指出，一旦完成隧道內洩波電纜線鋪設，有助於提升捷運隧道內的手機和電腦通訊服務自慰套品質，不僅通話清晰，瀏覽新聞、收發郵件，甚至電玩遊戲或是影片觀看都清楚不斷訊。
高捷指出，隧道內洩波電纜的鋪設工程過去由中華電信負責再出租給電訊公司，高捷評估可以自鋪纜線，同時增加經營收益，於是向NCC提出建置申請，經過長時間的溝通和說明，今天獲得許可。
陳瑞騰指出，高捷多角企業經營，不放過任何增加高捷收益的機會，除了本業運輸服務，還承攬高鐵公司磨軌、洗隧道、淡海輕軌營運，捷運顧問等，以挹注營運。自慰器
高捷通車營運9年來，從運量不足1年虧損新台幣10億元到1年虧損2億元，到去年轉虧為盈賺7000萬元。
高捷苦撐，一路走來曾面臨破產停擺的局面；如今高捷除了拚運量也擴大業外收入，董事長郝建生說，高捷的艱辛正是企業經營韌性的展現。1060215
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