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(中央社記者蔡怡杼台北24日電)金融監督管理委員會主委李瑞倉表示,金融科技草案為金管會在立法院下會期優先推動法案。至於新創業者爭取分級管理,李瑞倉回應,可以再研究,但一致監理標準的社會成本較低。

金融監督管理委員會今天召開第二場「金融科技創新實驗條例」草案座談會,會中業者關切實驗完成後,與法規修正前的空窗期問題,李瑞倉會後受訪時指出,實驗成功後若有需要修改法規的部分,金管會會盡量縮短空窗期,甚至不必等到業者實驗完成後,再推動法規修改。

至於業者爭取分級管理,如承作銀行、證券商業務時,資本額門檻不必比照現行法規的100億元、20億元,李瑞倉回應,這部分可以再研究,不過,「我個人比較傾向可以與金融業結合,這樣社會成本比較低、風險也比較低」。

同時,李瑞倉表示,金管會將就今天與會意見納入專法中,之後很快送進行政院,尤其,金融科技專法為金管會在立法院下會期優先推動法案,期待金融科技專法可以成為立法院優先審查的法案。

此外,會中新創業者建議設立行政院層級的金融科技發展單位、金融法規負面表列、創新發展與監理並重、降低辦理金融業務資本門檻及實驗完成後的試營運等。

金管會綜合規劃處指出,參酌與會意見,以及實驗條例兼顧創新及消費者目的,金管會對草案進行三大調整,包含審查會議的申請人出席、審查會議成員的迴避及保密等事項;實驗期間延長至 1年;增加實驗結束後的相關輔導及增加實驗價值的誘因措施。1060124

中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】

台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部,抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動,不應被漁業署裁罰;並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》,或訂定釣魚休閒管理辦法納管。

台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語,到交通部前抗議,並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢,高喊「我愛釣魚,我不是漁業。」聯盟包括磯探聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾屏東縣潮州鎮成人商品個團體。

台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示,漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為,釣魚用漁船必須申掛牌照,不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌,但海巡署還是依照與漁業署共識,對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單,可處3萬元至30萬元。

王昌凌強調,民眾以小船釣魚,和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣,形式相當不同,以同樣法規納管不公平,所以希望交通部拿出魄力,直接修訂《水域遊憩活動管理辦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備,及規定特定浪高、氣候不可出海,保障釣客安全。

觀光局副局長張錫聰回應,休閒釣魚行為的認定,仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》,由交通部納管休閒釣魚,但辦法的母法是《發展條例觀光條例》,條例精神是保護自然資源,所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源,交通部若在辦法增訂可釣魚,會跟母法精神牴觸。

「車子也要車牌才能上路啊。」漁業署副署長黃鴻燕表示,一般漁船、遊艇等都有申請船籍,經安全檢查有一定的救生設備後,才可從事漁業,反觀波特船這類載具因沒有船籍,安全上也有疑慮,才會受到取締。

抗議民眾認為釣魚是休閒行為,非經營漁業,但黃鴻燕指出,漁業署管理的是整體海洋資源,搭波特船釣魚涉及海洋資源,當然會被納入管理,民眾有意出海釣魚,可透過普通漁船、遊艇等合法管道。

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